Стиль жизни от Харлей → Тест-райд: WIDE GLIDE 2004 модельного года

---

Хотя внешний вид Харлеев не менялся со времен сотворения мира, эти мотоциклы по-прежнему популярны. Мне удалось протестировать мотоцикл Harley-Davidson Wide Glide 2004 модельного года, когда я был в Сиднее.

Мое самое первое впечатление от мотоцикла: новый двигатель объемом 88 куб. дюймов (1450 куб. см) ушел далеко вперед по сравнению с предыдущей версией мотора объемом 1340 куб.см. Хотя мотор по-прежнему не выкручивает у мотоциклиста руки, он, безусловно, обладает более высокой тягой.

Но это еще не все. Существенным улуч�?ением мотоцикла стала изоляция водителя от нежелательных вибраций, а также мягкая система электронного впрыска, которой теперь оснащаются все модели серии Dyna Glide.

На дороге зачерненный двигатель ведет себя великолепно. Мягкий, с относительно высоким значением крутящего момента, с мягкой коробкой скоростей, двигатель одинаково приятно работает как в городе, так и на горных дорогах. Конечно, если позволяет ва�? ко�?елек, то можно укомплектовать мотоцикл оригинальными аксессуарами H-D “Screamin Eagle”, которые, несомненно, поднимут мощность ма�?ины. В �?татной комплектации, разумеется, ма�?ину нельзя назвать высокотехнологичным круизером.

На самых извилистых и сложных поворотах модель Wide Glide идет отлично, если только вы не начинаете выводить двигатель из его наиболее благоприятного диапазона. Наклон рулевой колонки и крупный передний обод создают несколько странное чувство, но работает все неплохо. Выгнутый руль умеренного размера расположен хоро�?о - он обеспечивает мотоциклиста хоро�?им уровнем комфорта и приемлемым контролем. Во время моей поездки пару раз создавалось впечатление, что ручки руля начинают “гулять” - думаю, на это надо обратить внимание владельцам этого байка.

Ножное управление, вынесенное вперед, является вполне стандартной чертой для круизеров. Но у модели Wide Glide управление расположено хоро�?о и работает луч�?е, чем у боль�?инства других ма�?ин.

Характеристики торможения можно описать только, как адекватные. Требуется очень незначительное усилие, чтобы заставить работать один передний тормозной диск размером 292 мм. Более мощные тормоза непременно стали бы напрягать мягкую вилку, которая и так едва справлялась с тормозной мощностью одного диска. К счастью, сзади также установлен диск диаметром 292 мм, который позволяет тормозить эффективнее.

Седло у ма�?ины отличное, самое луч�?ее, которое мне доводилось видеть у других круизеров. Седло в совокупности с более податливой подвеской (в отличие от того, что я тестировал на предыдущих мотоциклах Харлея) означает, что модель Wide Glide будет одним из наиболее комфортабельных круизеров на рынке. Тем не менее, если вы проедете по действительно боль�?ой кочке, подвеска не переживет этого, и вы получите хоро�?ий удар по почкам, который заставит вас проснуться.

Хотя я не тестировал пассажирское седло, кажется, что оно неплохо подходит для перевозки пассажиров, по крайней мере, в сравнении с плоскими, как блин, сидениями других круизеров. Учитывая удобную пассажирскую ручку, ва�?ему спутнику или спутнице должно быть вполне удобно.

Боль�?ую часть моей поездки протяженностью 300 км я проехал на байке Wide Glide по мокрой дороге. Возможно, именно поэтому мы не часто видим Харлеи, которые ездят в дождь. Всего после одной поездки в дождь я заметил признаки появляющейся коррозии на конце подвижной тяги, глу�?ителях и под�?ипниках переднего колеса. Короче, если вы только не являетесь любителем постоянно чистить и полировать свой мотоцикл, то луч�?е держите свой Харлей в гараже, когда на улице сырая погода. Помимо этого неприятного момента, мотоцикл Wide Glide мне очень понравился.

Хотя вне�?ний вид Харлеев не менялся со времен сотворения мира, эти мотоциклы по-прежнему популярны. Я бы по�?ел еще даль�?е и сказал, что купил бы круизер Wide Glide для длительных путе�?ествий. Еще одним преимуществом мотоцикла является бак объемом 19 литров, который можно растянуть более чем на 300 км пробега.

ТЕХН�?ЧЕСК�?Е ХАРАКТЕР�?СТ�?К�?
Модель: Harley-Davidson FXDWG Wide Glide
Двигатель: 1449 куб. см, возду�?ное охлаждение, V-твин с углом развала цилиндров 45 градусов
Диаметр цилиндра и ход пор�?ня: 95,3 x 101,6 мм
Компрессия: 8,8:1
�?ндукция: EFI (электронный впрыск топлива)
Стартер: электрический
Трансмиссия: пятиступенчатая
Главная передача (оконечный привод): ремень
Колесная база: 1665 мм
Высота по седлу: 680 мм
Объем бензобака: 19,3 литра
Передняя �?ина: MH90-21
Задняя �?ина: 150/80B-16
Передняя подвеска: телескопическая вилка с перьями диаметром 41 мм
Передний тормоз: один диск диаметром 292 мм
Задний тормоз: один диск диаметром 292 мм
Сухой вес: 295 кг
Рекомендованная розничная цена: 28.750 австралийских долларов
Гарантия: два года без ограничения пробега.


Источник

29 июля 2008     Добавил: vincity     Просмотров: 1037    Комментарии: 0