<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Мотоциклы МИРА</title>
<link>http://www.lubomira.org/</link>
<language>ru</language>
<description>Мотоциклы МИРА</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Разделение мототехники на классы и группы</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.lubomira.org/26-razdelenie-mototekhniki-na-klassy-i-gruppy.html</guid>
<link>http://www.lubomira.org/26-razdelenie-mototekhniki-na-klassy-i-gruppy.html</link>
<description><![CDATA[При всей условности любой классификации разделение мототехники на классы и группы помогает ориентироваться в ее многообразии. Сегодня различия между мотоциклами определяются по трем ключевым параметрам: назначению машины, ее компоновке и стилю.]]></description>
<category><![CDATA[Главная]]></category>
<dc:creator>vincity</dc:creator>
<pubDate>Tue, 29 Jul 2008 09:46:38 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Кола драйв часть 2</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.lubomira.org/25-kola-drajjv-chast-2.html</guid>
<link>http://www.lubomira.org/25-kola-drajjv-chast-2.html</link>
<description><![CDATA[Маршрут, проложенный месяц назад, предстоит пройти снова. Что предстоит.<br />Общая протяженность со связками составляет около 700 км.<br /><br />Скорость движения - от 2,5 км/ч на некоторых горных участках, и до<br />110-150 на хороших грунтовках.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Главная]]></category>
<dc:creator>Lucefer</dc:creator>
<pubDate>Sun, 27 Jul 2008 14:26:47 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Кола драйв часть 1</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.lubomira.org/24-kola-drajjv-chast-1.html</guid>
<link>http://www.lubomira.org/24-kola-drajjv-chast-1.html</link>
<description><![CDATA[Часть 1-я Разведка<br /><br />Жж-жж ж-ж-ж, что такое, где я, кто я, ах ну конечно, это чертов мобильник пытается разбудить меня в пять утра. Сознание понемногу проясняется, практически как утренний рассвет, который проникает сквозь неплотно прикрытые шторы. Так что делать - собираться и ехать, собираться и ехать, - эта<br />мысль пульсирует в моем, все еще спящем мозгу в то время, как я продолжаю бесцельно тыкаться по квартире. Навязчивая мысль продолжает пульсировать в голове: ехать, ехать, ехать. Она как путеводная звезда, как маяк в тумане, ну все хватит.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Главная]]></category>
<dc:creator>Lucefer</dc:creator>
<pubDate>Sun, 27 Jul 2008 14:25:21 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>1-Хагакурэ</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.lubomira.org/23-1-khagakurje.html</guid>
<link>http://www.lubomira.org/23-1-khagakurje.html</link>
<description><![CDATA[Однако, я не знаю, с каких позиций читатели подходят к "Хагакурэ" в наши дни -- если эту книгу вообще читают. И все же, если у человека по-прежнему есть основания для ее изучения, я могу предположить, что эти основания полностью противоположны тем, которые были у японцев во время войны. В современном мире с каждым годом нарастает разочарование, потому что люди не могут умереть.]]></description>
<category><![CDATA[Главная]]></category>
<dc:creator>Lucefer</dc:creator>
<pubDate>Sun, 27 Jul 2008 14:21:55 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Подробная классификация мотоциклов</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.lubomira.org/22-podrobnaja-klassifikacija-motociklov.html</guid>
<link>http://www.lubomira.org/22-podrobnaja-klassifikacija-motociklov.html</link>
<description><![CDATA[При всей условности любой классификации разделение мототехники на классы и группы помогает ориентироваться в ее многообразии. Сегодня различия между мотоциклами определяются по трем ключевым параметрам: назначению машины, ее компоновке и стилю.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Главная]]></category>
<dc:creator>Lucefer</dc:creator>
<pubDate>Sun, 27 Jul 2008 14:20:34 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Почему обязательно надо иметь мотоцикл?</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.lubomira.org/21-pochemu-objazatelno-nado-imet-motocikl.html</guid>
<link>http://www.lubomira.org/21-pochemu-objazatelno-nado-imet-motocikl.html</link>
<description><![CDATA[На свете так много хорошего написано про автомобили, написано много хорошего про самолеты, про велосипеды, наконец. Юноши стремятся в автодорожные институты и в летные училища. Население мечтает об иномарках... Но почему-то мы так мало слышим еще об одном изобретении человечества - о мотоцикле. Он появился на свет раньше автомобиля и чувствует себя сейчас ничуть не хуже.]]></description>
<category><![CDATA[Главная]]></category>
<dc:creator>Lucefer</dc:creator>
<pubDate>Sun, 27 Jul 2008 14:19:12 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>&quot;Верность бездорожью&quot; обзор мотоцикла Yamaha XT660R</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.lubomira.org/20-vernost-bezdorozhju-obzor-motocikla-yamaha-xt660r.html</guid>
<link>http://www.lubomira.org/20-vernost-bezdorozhju-obzor-motocikla-yamaha-xt660r.html</link>
<description><![CDATA["Паркетники" – это не только автомобили. Среди мотоциклов также и уже давно сформировался особый класс двухколесных внедорожников, которые всем своим видом (длинноходные подвески, защита картера двигателя, кенгурятник на фарах:) говорят о возможности серьезного офроуда, но на деле способны передвигаться максимум по утрамбованному грейдеру.]]></description>
<category><![CDATA[Главная]]></category>
<dc:creator>Lucefer</dc:creator>
<pubDate>Sun, 27 Jul 2008 14:16:49 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Покоритель</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.lubomira.org/19-pokoritel.html</guid>
<link>http://www.lubomira.org/19-pokoritel.html</link>
<description><![CDATA[Я по натуре такой человек, люблю преодолевать трудности, что бы не было на пути, обязательно справлюсь, найду выход из любой ситуации! И к технике у меня отношение соответствующее. Поэтому выбором мотоцикла особо не заморачивался, решил брать эндуро, чтобы ездить везде, где хочется! Хочешь — дубась по асфальту, а хочешь, и по полю и по лесной тропинке можешь прохватить, или сгонять попрыгать на кроссовой трассе!!! В городе особо ездить то некуда, ну да на работу, с работы, а вечером и в выходные хотелось большего, нежели тупое простаивание на смотровой, и редкие прострелы от бара к бару.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Главная]]></category>
<dc:creator>Lucefer</dc:creator>
<pubDate>Sun, 27 Jul 2008 14:15:27 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Учись не на ошибках - на эндуро</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.lubomira.org/18-uchis-ne-na-oshibkakh-na-jenduro.html</guid>
<link>http://www.lubomira.org/18-uchis-ne-na-oshibkakh-na-jenduro.html</link>
<description><![CDATA[Первый мотоцикл - он как первая женщина: если научишься уметь, а не иметь, острее ощутишь вкус жизни.<br /><br />Многие, если не большинство, советуют выбрать в качестве первого легкий дорожник. Берусь возразить: лучше легкий четырехтактный эндуро. Во-первых, потому что именно он (подчеркиваю: четырехтактный!]]></description>
<category><![CDATA[Главная]]></category>
<dc:creator>Lucefer</dc:creator>
<pubDate>Sun, 27 Jul 2008 14:14:00 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Самый быстрый серийный мотоцикл</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.lubomira.org/17-samyjj-bystryjj-serijjnyjj-motocikl.html</guid>
<link>http://www.lubomira.org/17-samyjj-bystryjj-serijjnyjj-motocikl.html</link>
<description><![CDATA[Итальянский производитель мотоциклов, компания MV Agusta открыла персональный сайт специально для топовой спортивной модели мотоцикла F4 312 R.]]></description>
<category><![CDATA[Главная]]></category>
<dc:creator>Lucefer</dc:creator>
<pubDate>Sun, 27 Jul 2008 14:12:09 +0400</pubDate>
</item></channel></rss>